Sparepart mobil hyundai Atoz yang sering Bermasalah

Pada postingan ini saya mencoba untuk merangkum dari beberapa sumber yang ada baik dari forum ataupun media lainya mengenai beberapa Sparepart mobil hyundai atoz yang sering bermasalah dan saya coba update di postingan ini secara detail baik harga maupun link dimana kita harus mencari sparepart tersebut ataupun menggunakan bahan alternatif lain untuk menggantikan sparepart itu.

Dan pada postingan ini saya juga memberikan solusi baik itu bengkel ataupun cara-cara lain yang mungkin bisa membantu pecinta mobil atoz untuk lebih mudah menemukan sparepart yang dicari. sehingga masalah pada mobil temen-temen pecinta atoz bisa segera teratasi.

1. Radiator

Permasalahan yang sering terjadi pada mobil hyundai atoz biasanya adalah masalah radiator, karena memang masalah usia mobil hyundai atoz yang sudah lama dan harus di ganti dan yang perlu banget di perhatikan yaitu radiator, radiator jika sudah rusak dan tidak di ganti, misalnya sudah mengalami kebocoran, maka bisa mengakibatkan mobil menjadi overheat saat perjalanan, mesin akan berasap.

nah, untuk perawatan radiator itu sendiri temen-temen bisa melakukan gurah radiator, dengan membuka saluran radiator, membuang air radiator lama dan memebersihkanya kemudian baru di isi lagi dengan air radiator yang baru.

Untuk harga radiator hyundai atoz itu macem-macem, saya dulu beli yang asli di jogja itu harganya 1.250.000, kalo di toko online ada yang jual mulai harga 750.000an, tapi sesuai pengalaman saya kalo membeli sparepart mobil atoz yang harganya mahal dan itu ada potensi kerusakanya, mending om dan tante beli di toko tempat tinggal atau cari terdekat yang memberikan garansi sehingga bisa langsung di coba. soalnya perna juga beli di online waktu itu shock breaker belakang atoz ga bisa dipake sama sekali, mau di kembalikan seller ga ngerespon.

2. Waterpump

Water pump merupakan salah satu sparepart yang berada dekat dengan radiator dan memiliki fungsi untuk sistem pendingin mobil. Sistem pendingin mobil ini bertugas untuk mengatur kesetabilan suhu pada mesin agar mobil tidak mudah mengalami overheat. pada untuk harga waterpump sekitar 275.000 sampai 350.000 dan Sparepart mobil hyundai atoz yang satu ini sering bermasalah, jadi pengecekan secara berkala perlu dilakukan.

3. Thermostat

Untuk fungsinya tidak beda jauh dengan waterpump, thermostat memiliki fungsi mengatur sirkulasi pendinginan mesin dari radiator untuk mencegah terjadinya overheat pada mesin. Sementara sistem pendinginan mesin berfungsi supaya temperatur di dalam mesin tetap berada pada kondisi yang tetap ideal.

4. Kampas rem

Kampas rem biasanya sudah mulai aus dan harus di cek secara berkala apabila om dan tante biasa menggunakan untuk perjalanan jauh atuupun sering digunakan sehari-hari, selain itu mengecek putaran roda baik depan belakang dengan cara di dongkrak satu persatu perlu di lakukan, biasanya jika roda seret atau sulit berputar bisa jadi kampas rem kotor dan berkarat.

Biasakan saat setelah mencuci mobil jangan digunakan handrem, cukup di ganjal saja seharian sampai mobil sudah bener-bener kering dibagian kampas. hanya pengalaman saja sih, kalo di handrem trus setelah di cuci besoknya itu digas menempel sampai bunyi glok.

5. Rack Steer Power Steering

Rack Steer Power Steering atau kalo saya biasa menyebutnya as rack merupakan bagian Sparepart mobil hyundai atoz yang sering bermasalah, karena dari pengalaman saya dulu awal memiliki mobil hyundai atoz, kerusakan pertama yang saya alami adalah power steering terasa berat dan ditandai dengan bocornya seal pada power steering, dengan begitu oli power steering akan habis dan ini juga sangat fatal akibatnya, untuk harga As Racknya saja mahal lho guys, saya dulu beli dengan harga 1.750.000, itu hanya as rack saja, nah gambarnya seperti dibawah ini.

Itu hanya As rack saja, kalo satu keseluruhan harganya sekitar 3.750.000, itu sudah tinggal pasang saja, biasanya itu kalo as yang rusak atau sudah perlu di ganti di tandai dengan texture pada as sudah kasar dan berkarat, jadi lapisan chrome sudah mengelupas, itu yang membuat seal cepat rusak dan bocor.

Untuk alternatif seal saya pernah ada contohnya, mungkin di postingan selanjutnya akan saya jelaskan, om dan tante mungkin bisa memberikan komentarnya jika membutuhkan alternatif seal yang bukan pabrikan, saya dulu menggantinya dengan seal disel, dan bisa juga.

6. Kompresor AC

Masalah sparepart AC sikutu hyundai atoz maupun Visto tidak berbeda, jika tidak terasa dingin biasanya juga ada masalahnya pada bagian kompresor, karena memang untuk usia mobil Hyundai atoz yang sudah rata-rata pengguna atoz memiliki atoz usia 2000, 2001 yang notabene usia sudah puluhan tahun, maka masalah kompresor AC sudah menjadi masalah yang pasti terjadi dan sudah waktunya diganti jika tidak ingin sering bermasalah.

Kompresor AC pada mobil yang sudah tidak beres biasanya di tandai dengan suara yang kasar, seperti ngorok, tidak dingin dan mengalami kebocoran pada freon, ini tandanya kompresor anda sudah waktunya untuk peremajaan. untuk harga Kompresor AC hyundai atoz ataupun visto sekitar 2.000.000 rupiah.

Cara mudah cek kampas rem pada mobil

Kampas rem merupakan hal yang paling penting dalam sebuah komponen mobil, jika kampas rem pada mobil mengalami kendala, maka akan berakibat fatal dan sangat bahaya, sebaiknya bagi anda pengguna mobil, harus selalu mengecek kondisi kampas mobil anda setiap kali akan melakukan perjalanan jauh. 

Cara mudah cek kampas rem pada mobil

Apa saja sih gejala dari mobil yang mengalami gangguan pada bagian kampas rem? Kampas rem mobil menurut pengalaman saya pribadi, saya memiliki mobil hyundai atoz tahun 2001 gls, singkat cerita waktu itu saya sedang melakukan perjalanan luar kota, namun ketika dalam perjalanan saya merasa ada masalah pada atoz yang saya kendarai

Mobil atoz saya kurang bertenaga dan berat pada tarikannya, padahal saya tidak menyalakan ac, dan lampu malam juga tidak dinyalakan, karena memang kondisi perjalanan waktu itu adalah dipagi hari. kemudian sesampainya dirumah saya langsung mampir ke bengkel langganan saya yang memang saya sudah yakin sekali pada bengkel tersebut.

Bengkel yang menurut saya murah dan bagus, karena bengkelnya mau benerin tanpa menggunakan sparepart aslinya jika memang itu bisa, waktu itu punya temen pada bagian bushing roda depan mengalami masalah, dan harus di ganti, namun bagi bengkel langganan saya malah dibuatkan dari ban luar tronton kemudian dibubut. ajib... hehe, ada di slamaran, pekalongan kalo mau mampir itu namanya bengkelnya mas dian. sudah pada tau. angkot-angkot juga langganan disitu.

Dan apa yang terjadi dengan kampas mobil saya? 

Ternyata yang tejadi adalah, Kampas rem sudah kotor dan roda susah diputar, kampas rem yang kotor akan mengakibatkan kerak pada sekitar kampas rem dan jika itu terlalu lama akan menimbulkan masalah yaitu roda menjadi susah untuk diputar. nah dibawah ini adalah penampakan dari komponen dari kampas rem

Kemudian bengkel menyarankan saya untuk membeli oli rem, karena ketika membongkar kampas rem, Oli rem yang sudah ada atau terpakai tentunya akan dibuang dan harus ganti dengan oli rem yang baru. jadi kesimpulanya adalah, jika mobil anda terasa berat, maka anda bisa langsung dongkrak satu persatu ban mobil anda, jika mobil anda susah untuk diputar pada bagian roda, maka anda harus membersihkan kampas rem tersbut.

Apa sih efek lain dari kampas rem yang seret, atau roda yang susah diputar? 

hal yang terjadi jika roda susah diputar karena kampas rem yang sudah kotor atau seret adalah bensin yang tentunya akan sangat boros karena mobil berat untuk melaju dengan tarikan yang bisa jadi 2 kali lebih berat, kemudian velg mobil akan panas dan ditandai dengan tutup dop terlepas karena panas pada velg yang tidak biasa. jika di teruskan maka itu bisa sangat berbahaya bagi anda.

Diskusi mengenai thermostat mobil hyundai atoz

Diskusi ini saya ambil atau saya kutip dari grup mobil hyundai (ATOZ Club Indonesia) untuk temen-temen semua ATOZER agar mudah untuk mencari bahan referensi, jadi saya kumpulkan di situs www.hyundaiatoz.com situs ini agar temen-temen bisa lebih gampang untuk membaca dan mencarinya, jika ada yang tidak berkenan bisa komentar dibawah ya om, postingan akan di edit segera, atau kalau yang suka bisa menambahkan komentarnya untuk melengkapinya mungkin, nanti akan saya tambahkan di postingan, terima kasih. salam dari Magelang.

Permasalahan thermostat mobil hyundai atoz

Pra WIto : Kemaren si kutu minta jajan case thermostat, tapi kemudian aku menyesal karena ada yang menganjurkan dilangsungkan saja tanpa thermostat. Gimana menurut para suhu ? Amankah yang demikian? Terimakasih pencerahannya.

thermostat hyundai atoz

Jawaban dari teman-teman ATOZER

Ryo Ken : Thermostat tujuannya untuk memperoleh suhu ideal mesin om, karena tugasnya untuk membuka dan menutup saluran air yang akan masuk ke ruang mesin,. Jika thermostat di lepas, maka air radiator akan terus berputar di sistem pendingin mesin, memang mesin jadi lebih sering dingin akan tetapi suhu idealnya tidak tercapai sepenuhnya, jika suhu mesin tidak tercapai pasti berpengaruh terhadap kinerja dan keawetan part-part mesin tersebut.

Reza Olivia Setiawan : Menyesalpun tiada guna om. Selama kinerja thermostat baik irigasi pendingin baik akan baik pula untuk mobil om. Suhu yg dibutuhkan untuk Kerja mesin sesuai, otomatis mesin bekerja dengan baik dan efeknya juga bbm menjadi lebih irit. Jangka panjang mobil lebih awet. Punya saya tidak ada malah saya belikan dan udah terpasang. Yang menghilangkan thermostat biasanya bengkel tidak mau ribet karena tidak menemukan penyakit yang di saluran pendingin akhirnya menggunakan jalan pintas. Tapi aslinya kurang baik untuk mobil om...

klakson mati karena kabel relay lepas

Singkat cerita saya mau menyalakan mobil atoz kesayangan saya yang udah lama ga q nyalain karena mobil q titipin ke temen, pas q tinggal aki mobil memang dilepas karena biar aman kata temen q itu, ya memang bener sih kalo mau di tinggal lama aki mobil lo harus dilepas ya, supaya menghindari aki soak atau crash yang bisa menyebabkam mobil terbakar secara tiba2.

Nah mungkin karena pas ngelepasin kabel aki ga bener, dan kabel relay kelakson ketarik, maka yang terjadi malah klakson jadi ga bunyi, sempet sih saya pake mobilnya tanpa klakson tapi memang penting banget klakson, jadi saya coba benerin sendiri tuh klakson. Saya cari cari sumber di internet dan alhasil saya cek di bagian relaynya ternyata kabelnya lepas.

Memperbaiki klason atoz yang mati karena relay lepas

Nah buat temen temen bisa lihat nih seperti apa relay atoz dan dimana letaknya, kalo letaknya sih di dekat aki dan memang nyambung langsung dengan aki

                                    

Sebenernya masalah klakson mati itu banyak sekali penyebabnya, bukan hanya dari relay yang kotor, kabel relay yang lepas. Namun sedikit sharing dari saya ini bisa membantu temen temen yang klakson mobilnya mati coba bisa cek dulu tuh bagian kabelnya aja. Kali ajaz kabelnya lepas seperti punya saya.

Atoz jadi overheat saat jalan menanjak

Apakah om om pernah mengalami atoznya baik baik saja di jalan datar dan waktu masuk dijalan yang menanjak tiba tiba indikator tempertur naik dan akhirnya overheat bahkan mesin bisa mengeluarkan asap, nah kalo pernah ngalami atau mungkin saat ini masih ada problem dijalan, 

Mungkin postingan ini bisa sedikit memberikan pencerahan kepada om om sekalian pecinta mobil atoz

Dan berikut adalah Beberapa masukan dari beberapa master di forum atoz yang pernah mengalami, mungkin bisa dicoba

1. Bisa coba tuh di lepas termostatnya, atoz sebenarnya sih bukan untuk jalan menanjak, tapi kalo tanjakanya ga ekstrim ekstrim banget gpp sih.

2. Coba berhenti dulu saja tapi jangan matikan mesin, biarkan mesin menyala dan biarkan indikator menunjuk ke jam 11 dan kipas radiator hidup, perhatikan saja kecepatan putaran kipas. Jika putaran kipas masih kencang berarti yang bermasalah pada pompa air namun jika putaran kipas lambat maka bisa jadi yang bermasalah pada kelistrikan.

3. Kalo sudah keliatan kipasnya ga stabil pada saat muternya, bisa jadi itu dari relaynya ya om, coba bisa ganti dengan relay yang aslinya atoz

4. Bisa juga di coba matiin ac dan coba di gas gas aja om

5. Bisa jadi juga klep di saluran pendingin sudah lemah, dan bisa diganti, jarganya cukup murah saja om, sekitar 100rb an saja.

6. Om bisa cek oli mesin juga, mungkin berkurang, karena jika oli mesing kurang bisa juga lho mesin jadi cepet panas, kalo menurut saya sih pemilihan oli mesin juga harus diperhatikan SAEnya biar tarikan jadi enteng dan mesin tidak cepat panas saat perjalanan jauh dan menanjak

Jadi intinya untuk masalah overheat harus bener bener dipahami permasalahanya, karena untuk mendapatkan kebenaran dari permasalahan mobil yang rusak itu butuh proses, kadang cepat di temukan penyebabnya, namun kadang juga bisa lama dan tergantung juga dari pengalaman si bengkel yang menangani mobil om om.

Pada saat tanjakan biasanya rpm tinggi dan kecepatan rendah, dan pada saat jalan mendatar rpm rendahpun kecepatan bisa tinggi, bisa jadi bilah waterpump rontok dan menyumbat saluran sehingga terjadi panas dan dapat menyebabkan overheat, namun ketika di jalan mendatar tidak overheat karena dalam kecepatan tinggi angin dapat membatu pendinginan mesin.

Mungkin itu saja sharing dari saya mengenai mobil atoz yang overheat atau panas saat tanjakan, semoga bermanfaat, pecinta atoz ya hyundaiatoz.com situsnya hehe

Modifikasi hyundai atoz milik om Dwi Nugroho

Modifikasi hyundai atoz milik dari om dwi, sebut saja om dwi, kalo facebooknya sih namanya R Dwi Nugroho, mungkin yang belum kenal bisa langsung add aja kalo ya buat nanya nanya, kalo saya sih minta ijin aja ya om Dwi sudah nyomot beberapa fotonya, ya cuma pingin share and sahre aja sih sedikit hehe.

Modifikasi hyundai atoz dari om Dwi Nugroho ini sih dibilang sederhana alias ga ekstrim, jadi untuk perubahanya masih mengutamakan kenyamanan bagi pemiliknya.

Kalo ga percaya coba liat aja nih before and afternya, kalo ini beforenya

Sebelum modifikasi

Difotonya bisa diliat tu sebelum di modifikasi sama om Dwi, kalo ibarat kata nih seperti gembel naik kelas hehe, gimana ngga. Orang velg diganti dan body di cat ulang, trus juga ada beberapa bagian yang di benerin biar tambah nyos lagi.

Kalo om om mau tanya apa saja yang sudah di rubah, nah om om bisa langsung saja kepoin di fbnya om Dwi dan nanya2 langsung aja ya.

Nah, seperti ini nih hasil modifikasinya. Kalo untuk cat body yang sudah melekat di bodynya adalah hasil dari cat sendiri si omnya, kemudian diatasnya juga ditambahkan roofrack.

Kalo velg itu kelihatanya menggunakan ring 15, soalnya dilihat lihat seperti ngepres dengan spakbor.

Setelah modifikasi

Saya juga mau coba atoz gold metalik saya untuk di modif seperti diatas, kira kira berapa ya budget yang dikeluarin untuk perawatan seperti itu, yang jelas lebih itu kalo 5 jutaan kalo sekalian ganti velgnya.

Coba nanti di postingan selanjutnya saya kasih bocoran harga modifikasinya, nanti saya mau coba cari informasi dulu, buat pecinta atoz silahkan kunjungi terus hyundaiatoz.com untuk informasi seputar atoz.

Tarif/ biaya sementara jalan tol dari jakarta-surabaya

Arus mudik Lebaran tahun 2018 sudah dimulai seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas kendaraan di sejumlah jalur mudik hingga mendekati hari lebaran tiba, pemudik memang sebagian besar berasal dari arah jakarta. Jalur-jalur tol fungsional juga sudah mulai dibuka sejak hari minggu kemaren bersamaan hari libur anak sekolah, untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas para pemudik.

Jasa marga juga bekerja sama dengan pihak terkait serta masyarakat yang ikut terus memantau dan memaksimalkan jalan tol untuk pemudik di tahun 2018 ini, dan bahkan ada di beberapa titik pintu keluar seperti di jalan raya warungasem, batang, saya melihat beberapa anggota pengamanan dari NU (Nahdatul Ulama) ikut membantu arus lalu lintas dijalan. Mungkin di beberapa titik di daerah lain juga banyak masyarakat yang ikut serta dalam melancarkan arus mudik tahun 2018 kali ini. Dibawah ini adalah salah satu jalur tol pemalang-semarang

Untuk atozer di seluruh indonesia yang mungkin akan melakukan mudik di tahim 2018 ini saya coba informasikan tarif mudik sementara jalan TOL yang membentang dari merak hingga pasuruan. Berikut adalah informasi valid yang diambil dari data Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), tarif jalan tol operasional yang harus dibayar untuk melalui rute dari Jakarta-Surabaya biaya total adalah Rp 344.000. Tarif tol tersebut belum termasuk diskon tarif jalan tol sebesar 10% di sejumlah ruas tol yang dimulai pada tanggal 13 dan 14 Juni yang akan datang.
Dan untuk informasi tarif jalan tol operasional yang harus dibayar saat melalui rute Jakarta-Bandung (Cileunyi) sebesar Rp 61.500, Jakarta-Semarang sebesar Rp 173.000, dan Semarang-Surabaya Rp 171.000.

Daftar tarif sementara jalan TOL 2018 dari jakarta ke surabaya

Untuk lebih lengkapnya adalah sebagai berikut daftar tarif sementara yang dilalui berdasarkan ruas tol yang dilalui pada mudik 2018
Merak-Tangerang Rp 41.000
Tangerang-Jakarta Rp 7.000
JORR Rp 9.500
Dalam Kota Rp 9.500
Jakarta IC-Cikarang Rp 4.500
Cikarang-Cikampek Rp 10.500
Dawuan-Padalarang
Cikampek-Palimanan Rp 102.000
Palimanan-Kanci Rp 12.000
Kanci-Pejagan 24.000
Pejagan-Brebes Timur Rp 20.000
Brebes Timur-Pemalang (tanpa tarif)
Pemalang-Batang (tanpa tarif)
Batang-Semarang (tanpa tarif)
Semarang ABC Rp 5.000
Padalangan-Salatiga Rp 32.000
Kertosuro-Sragen (tanpa tarif)
IC Ngawi-Ngawi Rp 4.000
Klitik-Wilangan Rp 48.000
Bandar-Mojokerto Rp 46.000
Mojokerto-SS Waru Rp 36.000
Waru-Porong Rp 4.500
Kejapanan-Gempol Rp 3.000
Gempol-Rembang Rp 14.500

Semua pintu tol menggunakan pembayaran elektronik

Dan perlu diketahui bahwa semua pintu tol sudah menggunakan sistem pembayaran non tunai atau tidak menggunakan uang cash, jadi siapkan saldo E tol kamu. Dengan membaca informasi Tarif/ biaya sementara jalan tol dari jakarta-surabaya ini dapat memberi gambaran mengenai berapa saldo yang harus disiapkan untuk perjalanan mudik saat masuk pintu tol.

Demikian informasi yang dapat hyundaiatoz.com sampaikan, semoga bermanfaat bagi kamu yang ingin memilih jalur tol untuk perjalanan mudik kamu, terus berhati-hati saat dijalan dan beristirahat kalau mengantuk atau lelah, keluarga menunggu.

Cara mudah membuat alat carbon cleaner/ pembersih karbon/ gurah mesin sederhana

Pada postingan kali ini saya coba share kembali tutorial yang sangat-sangat penting sekali ke teman-teman pencinta atoz dan teman setia situs hyundaiatoz.com yang sudah setia mengunjungi setiap harinya untuk teman ngopi dan nongkrong, anggap saja situs saya ini adalah majalah harian online untuk kamu, thanks ya, hehe

Masalah mesin yang nglitik dan kurang bertenaga, kemudian untuk bahan bakar juga boros, bisa jadi itu masalah karbon yang sudah menumpuk pada ruang bakar, saya yakin sekali banyak pengguna mobil yang belum pernah sama sekali care/ peduli pada ruang bakar mobil dengan cara melakukan perawatan berupa membersihkan karbon di ruang bakar/ gurah mesin. Di postingan ini saya menjelaskan mengenai cara membuat alat carbon cleaner atau alat gurah mesin seserhana dengan bahan bekas dan murah disdkitar kita, dibawah ini adalah gambar alat yang saya maksudkan.

Manfaat membersihkan karbon diruang bakar/ mesin

Pada ruang bakar banyak terdapat komponen utama yang tentunya dapat berkerak karena usia mobil dan jarak tempuh mobil itu sendiri, beberapa komponen pada ruang bakar diantaranya adalah blok silinder, piston, poros engkol, carter, dan flywheel. Semua komponen itu dapat berkerak dan kerak pada komponen tersebut dapat mempengaruhi kinerja mesin. Jadi perlu sekali untuk melakukan perawatan dengan membersihkan ruang bakar.

Cara mudah membuat alat carbon cleaner/ pembersih karbon/ gurah mesin sederhana

Untuk membuat alat pembersih karbon (carbon cleaner) sendiri sangat mudah dan sederhana, daripada menggunakan jasa bengkel, lebih baik dilakukan sendiri, lebih menghemat biaya dan dapat dilakukan sewaktu-waktu secara rutin.

Berikut adalah beberapa bahan yang diperlukan untuk membuat alat carbon cleaner/ gurah mesin

1. Glue gun/ lem tembak
Glue gun digunakan untuk merapatkan sambungan-sambungan setelah diberikan lubang, saya menggunakan glue gun atau lem tembak karena lebih tepat saja, lebih mudah digunakan dan kuat untuk merapatkan bagian sambungan, sehingga alat vakum dapat bekerja maksimal. Dan karbon dalam ruang bakar dapat dibersihkan secara keseluruhan. Yang belum tau seperti apa itu glue gun. Dibawah ini adalah gambar glue gun, harganya juga murah tergantung merk. Kall yang dibawah ini harganya Rp 15.000

2. Selang
Untuk selang kamu bisa cari di toko bangunan dan untuk harganya mungkin permeter sekitar 5rb sampai 10rb kalo ga salah, selang tersebut biasa digunakan oleh tukang bangunan untuk mengukur ketinggian.

3. Alat vacum
Untuk alat vakum kamu bisa menggunakan vacum cleaner yang biasa digunakan untuk membersihkan ruangan atau karpet dirumah, tapi saya sarankan bagi kamu yang minim dana atau yang tidak punya alat vakum dirumah, lebih baik menggunakan alat vakum dibawah ini, vacum cleaner untuk mobil dibawah ini harganya murah, di toko online harganya sekitar Rp 38.000, dan ada colokan yang bisa di colokan di dasbor mobil.

4. Botol plastik
Untuk botol kamu bisa cari di toko barang-barang perabotan, atau menggunakan botol sisa juga bisa, seperti menggunakan botol sisa air mimeral, yang penting bisa untuk menampung karbon yang kotor, usahakan cari yang lumayan besar. Sesuai dengan cairan pembersih karbon yang nantinya di semprotkan ke bagian ruang bakar.

5. Solder
Solder digunakan untuk membuat lubang pada botol, selain menggunakan solder sebetulnya juga bisa menggunakan bor atau besi yang dipanaskan.

Cara membuat alat carbon cleaner mesin mo il sederhana

1. Lubangi tutup botol menjadi 2 lubang yang sama besar dengan diameter ukuran selang, untuk melubangi tutup botol dapat menggunakan bor atau solder yang dipanaskan.

2. Potong selang menjadi 2 potongan dengan ukuran yang berbeda, untuk ukuran panjang kamu bisa kira-kira cukup untuk masuk ke bagian ruang bakar atau mesin mobil, dan yang potongan pendek masuk pada alat vakum (vacum cleaner), kemudian setelah dipasang dibotol, kamu bisa menambahkan lem tembak untuk merapatkan lubang pada sambungan agar lebih rapi dan kuat, lihat gambar dibawah ini dan perhatikan selang yang terpasang pada botol. Lihat gambar dibawah ini untuk lebih memperjelas proses pembuatan alat carbon cleaner.

3. Sambungkan selang pendek ke alat vakum (vacum cleaner) dan rapatkan pada bagian yang masih terbuka, jangan sampai ada lubang udara di sela-sela sambungan selang, fungsinya agar lebih maksimal kerja alat vakum nantinya.

Sistem kerja alat carbon cleaner/ gurah mesin buatan sendiri

Untuk cara kerjanya adalah dengan cara, kamu semprotkan dulu cairan carbon cleaner, kamu bisa membeli di toko onderdil mobil atau motor, sebelum di semprotkan kelubang busi sebaiknya panaskan dulu mesin mobil, setelah dipanaskan baru diamkan mesin sampai hangat dan buka busi, setelah di semprotkan cairan carbon cleaner, tunggu sampai beberapa menit, masukan selang yang panjang dan sedot dengan alat vakum, maka kotoran berupa karbon akan masuk kedalam botol.

Mudah bukan cara membuat alat carbon cleaner/ pembersih karbon/ gurah mesin sederhana, Demikian tutorialnya semoga bermanfaat dan jangan lupa sering-sering mengunjungi situs hyundaiatoz.com ya, pengguna mobil atoz ya di sini tempatnya. Komentar dan masukan kamu sangat membantu saya untuk mengembangkan situs hyundaiatoz.com.

Penyebab lampu rem belakang mobil atoz menyala terus

Saya dulu pernah mengalami kendala lampu rem belakang mobil atoz menyala terus, ceritanya waktu itu saya pulang dari jalan-jalan menggunakan mobil hyundai atoz saya sekitar jam 3 sore, saya matikan mesin dan saya tinggal masuk kedalam rumah, malam harinya saya keluar rumah dan melihat lampu belakang  mobil kutu saya kog menyala terus, mungkin pas siang tadi karena kondisi masih terang jadi ga terlihat jelas, karena sudah malam dan gelap jadi nyala lampu terlihat jelas.

Penyebab lampu belakang mobil menyala

Setelah saya cek ternyata bagian switch rem yang mengalami masalah/ rusak. Kenapa kog switch rem untuk lampu rem belakang bisa rusak, ternyata faktor penyebabnya adalah PER yang berada di dalam switch sudah lemah karena faktor usia kendaraan, selain faktor usia dari mobil dan PER, faktor penggunaan rem yang terlalu sering juga salah satu penyebabnya, jadi memang sangat perlu sekali cek kondisi mobil secara berkala, karena faktor usia mobil pasti banyak yang ada masalah.

Berapa harga switch rem mobil hyundai atoz

Fungsi switch rem adalah menyambung dan memutuskan arus listrik dari aki ke lampu rem. Sistem kerjamya adalah saat pedal pada rem diinjak, maka tangkai switch akan terdorong keluar oleh per dan memerintahkan arus listrik untuk menyalakan lampu rem. Namun ketika pedal rem dilepas, maka aliran listrik kembali putus dan lampu juga akan mati/ tidak menyala.

Untuk harga dari switch rem mobil hyundai atoz berbeda merk juga berbeda harga, kalo yang genuine part/ ori harganya sekitar Rp 122.000, pada gambar dibawah ini adalah switch rem mobil hyundai atoz genuine part

Cara memasang switch rem hyundai atoz
Cara memasang/ mengganti switch rem hyundai cukup mudah, kamj cukup menggunakan obeng, posisi switch rem ada di dekat pedal rem, gunakan senter untuk melihat posisi dari switch rem, karena memang posisinya dibawah dasbor jadi gelap.

Sebenarnya switch rem yang rusak bisa juga diperbaiki, namun lebih baik diganti saja agar lebih aman dan tidak eror di saat perjalanan, akan menjadika masalah apabila dijalan eror, kamu bisa dikira melakukan pengereman terus oleh mobil dibelakang kamu.

5 Cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong dan mengkilap

Memiliki body mobil dengan warna yang mengkilap dan kinclong adalah keinginan banyak pemilik mobil, apalagi kamu adalah seorang yang biasa jual beli mobil, tentunya membuat mobil terlihat mengkilap dan kinclong adalah suatu hal yang wajib dilakukan agar pembeli lebih tertarik untuk membeli mobil kamu.

Mobil dapat menjadi kusam dan tidak kinclong lagi karena pengaruh debu dan polusi udara, partikel-partikel halus yang terbawa bersama debu tersebut lama kelamaan semakin tebal dan menutupi body mobil. Dan faktor itulah yang membuat cat tidak terlihat kinclong lagi.

Cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong banyak dijual, saya coba berikan informasi mengenai beberapa produk pembersih body mobil agar terlihat kinclong.

5 Cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong

Produk cairan pemberisih body yang dapat menginclongkan dibawah ini memiliki spesifikasi masing-masing dan harga yang berbeda, dengan review yang saya tulis ini kamu dapat membandingkan atau mencoba membeli salah satu produk.

1. Super Gloss
Cairan super gloss berfungsi sebagai paint protection/ pelindung cat pada mobil dan dapat membuat body mobil menjadi kinclong, super gloss juga dapat menyamarkan goresan halus hingga 60%, Daya hydrophobic (anti air). Dibawah ini adalah gambar dari produk suoer gloss yang dijual dengan harga Rp 99.000

Cara pakai super gloss sangat mudah, tinggal semprot pada bagian body mobil kemudian lap dengan microfiber.

2. Bossque Speed Wax

Bossque speed wax adalah salah satu cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong, selain pada body mobil, bossque speed wax dapat digunakan pada Dashboard, Velg, permukaan helm, Skotlet, Sticker, Carbon Wrap, kaca dll.

Manfaat dari Bossque speed wax

Perpaduan antara Liquid Syntethic Polymer dan Carnauba Wax, Bossque speed wax 250 ml adalah Solusi terbaik dalam merawat kilau pada body kendaraan, dan aman untuk semua jenis Cat.

1. Menyamarkan baretan halus hingga 50%
2. Dengan Hydrophobic Effect, air cepat mudah turun
3. Premium slick and Gloss Effect, sehingga terlihat kinclong, meningkatkan kilau dan kedalaman warna
4. Durability hingga 1 Bulan lamanya.

Cara penggunaan

Bossque speed wax tidak dapat digunakan pada material berbahan kulit dan bludru, cara pakai cukup mudah. bersihkan kendaraan/ mobil dengan dicuci bersih dan usahakan hindari sinar matahari langsung, semprotkan speed wax dan lap secara perlahan dengan microfiber hingga permukaan body mobil kamu kering. Dibawah ini adalah gambar dari speed wax yang dijual dengan harga Rp 52.000 dengan isi 250 ml

3. Ultra Hydrophobic Sealant

Ultra Hydrophobic Sealant adalah cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong, dapat memberikan perlindungan yang maksimal pada body mobil, dengan formula Nano-Tech Polymer yang telah dikembangkan dan disesuaikan dengan kondisi iklim tropis. Dibawah ini adalah gambar dari produk Ultra Hydrophobic Sealant yang dijual dengan harga Rp 129.000 dengan isi 250 ml

Manfaat dari cairan Ultra Hydrophobic Sealant

Ultra Hydrophobic Sealant dapat menyamarkan baretan halus hingga 80% dan sekaligus memberikan tampilan dan permukaan yang halus. Cara menggunakanya juga cukup mudah. Cuci bersih mobil dan usahakan jauh dari terik sinar matahari, kemudian semprotkan Ultra Hydrophobic Sealant ke body mobil dan ratakan dengan Microfibre hingga kering dan kinclong.

4. Selantey
cairan yang dapat membuat body mobil menjadi kinclong yang perlu dicoba lagi adalah Selantey, Selantey the ultimate shine memberikan solusi dengan harga yang terjangkau dan tidak kalah dengan coating atau pun wax. Dibawah ini adalah gambar dari produk Selantey yang dijual dengan harag Rp 130.000

Selantey sealant guard cairan hydrophobic isi 265ml mampu melindungi cat mobil dan kendaraan kamu, banyak manfaat yang terkandung dalam cairan Selantey.5. Dazzle Guard
Dengan kemasan 250 ml Dazzle Guard, body mobil kamu dapat kinclong dan licin tanpa harus kesalon dan tanpa mengeluarkan biaya yang mahal.

Dazzle Guard adalah cara baru dan praktis merawat body mobil dengan kualitas yang baik. Dazzle Guard terbuat dari bahan yang sangat aman untuk segala jenis kendaraan dan tidak merusak cat, Dazzle Guard justru dapat melapisi dan melindungi body mobil, bersifat UV Protection dan waterproof.

Manfaat Dazzle Guard

Mampu mencegah dari timbulnya jamur dan kusam pada body mobil serta membuat tampilan selalu terlihat kinclong.

Dengan Paint Protection, Dazzle Guard dapat melindungi cat body pada mobil dan kaca dari partikel halus debu yang lama kelamaan akan membuat warna pada body mobil menjadi kusam dan tidak kinclong lagi. Dibawah ini adalah gambar dari produk Dazzle Guard yang dijual dengan harga Rp 85.000

Dengan sifat Semi Coating/ waterproof yang dapat menolak air dan bekerja seperti daun talas sehingga mencegah timbul nya jamur pada body mobil dan menyamarkan baretan halus pada kendaraan hingga 50%

Terlihat glowing/ kinclong, membuat tampilan pada body mobil menjadi super kinclong sehingga selalau terlihat fresh dan baru.

Harga shockbreaker hyundai atoz serta kenali cara kerjanya dan cara merawatnya.

Pada sebuah kendaraan fungsi dari shockbreaker adalah salah satu bagian yang paling utama. Dengan merawat shockbreaker secara baik. maka, kamu akan mendapatkan kenyamanan saat mengemudi, ada banyak hal yang harus diperhatikan agar fungsi dari shockbreaker tetap maksimal dan baik sebagai salah satu perangkat suspensi.

Shockbreaker atau peredam kejut adalah salah satu bagian dari sistem suspensi untuk kendaraan yang terbuat dari bahan logam baja. Penggunaan bahan logam baja merupakan bahan dasar yang memiliki tujuan agar shockbreaker memiliki daya tahan yang baik,

Fungsi shockbreaker adalah sebagai peredam dari goncangan yang datang dari kondisi jalan yang tidak rata dan bergelombang, sehingga bodi tidak bergoyang berlebihan.

Cara kerja dari shockbreaker

Ketika kendaraan melewati medan yang bergelombang dan jalanan yang rusak, shockbreaker berperan sebagai peredam gerakan saat per keong bergerak keatas dan kebawah. Prinsip kerja pada shockbreaker menekan pegas melalui minyak sehingga dapat mengembangkan gesekan hidrolis yang diperlukan. Dan hal iniliah yang dimaksudkan untuk menghilangkan gerakan suspensi yang berlebihan. Dibawah ini adalah gambar cara kerja suspensi shock pada mobil.

Ada 2 cara kerja dari shockbreaker pada sistem suspensi kendaraan, pertama sebagai kompresi atau gerakan menutup. Dan yang kedua adalah sebagai rebound atau dikenal dengan istilah gerakan membuka.

Cara merawat shockbreaker

Untuk merawat shockbreaker agar tetap awet dan tidak mudah rusak ada beberapa tindakan yang perlu kamu perhatikan, karena harga shockbreaker hyundai atoz juga tidak murah.

Kamu juga perlu tau bahwa shockbreaker bekerja pada setiap ban, shockbreaker membantu pegas dalam proses peredaman getaran, shockbreaker semakin sering terkena goncangan dengan beban yang berat dan berlebihan, maka daya tahan dari shockbreaker dan per keong juga akan menurun.

Hindari jalanan yang rusak

Jangan biasakan melewati jalanan yang rusak, seperti yang sudah dijelaskan pada sistem kerja dari shockbreaker diatas. Selain membuat bearing/ laher roda mobil hyundai atoz kamu cepat rusak, jalanan dengan bebatuan terjal dan rusak bergelombang, ternyata medan seperti itu cepat sekali membuat usia shockbreaker tidak lama, kinerja suspensi baik itu per keong maupun shockbreaker dan part lainya menjadi rusak.

Hindari beban berlebihan

Jangan membawa beban yang berlebihan untuk mobil hyundai atoz kamu, lihat maksimal beban yang tertera pada rangka mobil, dengan beban yang terlalu berat dapat membuat shockbreaker bekerja keras menahan beban pada saat mobil melaju, lebih parahnya lagi jika dengan beban yang sudah berat di tambah medan yang rusak bebatuan terjal.

Harga shockbreaker belakang hyundai atoz

Untuk harga shockbreaker bagian belakang hyundai atoz saya dapat info dari beberapa toko online dengan harga Rp 250.000 per pcs belum dengan ongkos kirim. Dibawah ini adalah gambar dari shockbreaker belakang atoz

Harga shockbreaker depan hyundai atoz
Dibawah ini adalah gambar dari shock depan hyundai atoz original/ asli genuine part, untuk shockbreaker bagian depan dijual dengan harga Rp 600.000 per pcs.

Ada berbagai macam produk shockbreaker  yang ada dipasaran, tapi saya menyarankan untuk membeli produk asli hyundai genuine part, karena sudah banyak dari member club atoz yang mengeluhkan ketika membeli produk yang bukan asli hyundai, ada yang baru digunakan 3 bulan sudah rusak lagi, dan banyak keluhan lainya.
Lebih baik mahal sedikit tapi awet dan aman digunakan, sebenarnya harga yang genuine part dan yang kw juga tidak begitu jauh.

5 Cara memperpanjang usia transmisi matic pada mobil hyundai atoz automatic

Transmisi matic/ otomatis adalah transmisi yang melakukan sebuah perpindahan gigi atau percepatan dengan cara otomatis. Dan untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi matic digunakanlah mekanisme gesek dan tekanan oli transmisi matic. Pada transmisi matic roda gigi berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada sistem transmisi manual.

Konsumen saat ini mulai banyak memilih menggunakan transmisi matic, begitu juga di anggota club hyundai atoz yang mulai memilih menggunakan mobil bertransmisi matic karena lebih nyaman ketika kondisi macet.
Semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini penjualan mobil dengan transmisi matic, khususnya untuk beberapa mobil mewah, dan bahkan untuk tipe mobil tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi matic, tidak berbeda dengan mobil hyundai atoz juga ada versi automatic/ matic/ otomatis.

Perawatan yang harus dilakukan untuk memperpanjang usia matic

Kamu dapat memperpanjang usia pakai transmisi matic hingga 150.000 km bahkan 200.000 km lebih tanpa perlu overhaul. Dengan cara melakukan perawatan transmisi matic lebih dini, sebelum terjadi gejala kerusakan, untuk jarak tempuh kendaraan baru maksimal 70.000 km. Dibawah ini adalah penampakan dari transmisi matic hyundai atoz

Biaya perawatan awal sekitar Rp 500.000 – Rp 1.000.000, Dengan cara melakukan perawatan transmisi matic, usia pakai mobil matic bisa bertambah hingga 3 tahun dari kondisi pemakaian normal (100.000.km)

1. Service mobil secara rutin

Servicelah mobil hyundai atoz kamu secara rutin, jika kamu sudah biasa cek kondisi mobil sendiri, maka tidak perlu ke bengkel, bawalah mobil di bengkel yang terpercaya jika kamu tidak biasa cek mobil sendiri, cek mobil sendiri bisa mulai dengan bagian oli-oli. Oli rem jika kurang ditambah, oli mesin sudah kotor menghitam dan cair atau belum, oli power steering berkurang atau ada yang bocor bagian selanya atau tidak dsb, kemudian air radiator berkurang atau tidak volumenya, kemudian bagian ban belakang depan ada yang bautnya kurang kencang perlu di kencangkan ( dongkrak dan putar roda tanpa handrem).
Dengan service secara rutin, maka dapat membiasakan kita pada mobil pegangan kita, jadi kita dapat lebih merasakan apabila ada masalah pada mobil yang biasa kita kendarai.

2. Rutin mengganti oli mesin

Oli mesin sangat berpengaruh pada kinerja laju mesin, oli mesin yang sudah encer dan menghitam sebaiknya diganti, karena dapat merusak mesin jika tidak segera diganti, gunakan oli mesin terbaik jika perlu. Oli motul terkenal baik untuk mesin.

3. Cek pada valve
Masalah yang terjadi tidak dapat pindah gigi. Dapat disebabkan karena kotornya pada body valve, Pada mobil matic biasanya sering terjadi kerusakan pada bagian gasket transmisi, misalnya kebocoran gasket, kamu harus memperhatikan itu, dan segera perbaiki jika ada yang perlu diperbaiki.

4. Memanaskan mobil
Sebelum melakulan perjalanan atau rutinitas, sebaiknya mobil dipanaskan terlebih dahulu, dengan memanasi mobil sebelum jalan, maka kondisi bagian mesin akan terlumasi secara sempurna, memanaskan mobil matic secara rutin meskipun hanya 5 menit dapat membuat mobil matic lebih halus ketika melaju dan dapat memperpanjang usia matic itu sendiri.

5. Mengganti oli transmisi
Pengecekan pada sistem transmisi bisa dilakukan sendiri dirumah. Caranya dengan menempatkan pada tuas transmisi di posisi D atau R, selanjutnya kamu bisa melepas rem mobil. Jika mobil tidak memiliki masalah pada sistem transmisi, maka mobil matic akan langsung bergerak konstan.

Dengan mengganti oli transmisi secara berkala, dapat merawat sistem kerja transmisi dan membuat usia matic lebih panjang dari usia normal.

Kesimpulan

Oli transmisi sangat berpengaruh pada usia matic, usahakan kualitas dan volume pada oli transmisi, serta kuras semua oli yang berhubungan dengan mesin matic.

Harga Handle pintu dalam hyundai atoz dan cara memasangnya

Handle pintu dalam hyundai atoz tidak sama untuk bagian kanan maupun kiri, jadi ketika kamu akan membeli handle pintu dalam, kamu perlu pastikan bagian mana yang rusak kemudian kamu sampaikan kepada penjual handle pintu sebelah mana yang akan dibeli, apakah bagian dalam depan bagian kiri/ kanan, atau handle bagian belakang bagian kanan.

Harga handle pintu hyundai atoz dalam

Pengalaman saya membeli handle pintu di daerah saya pekalongan harganya lebih mahal daripada online, biasanya barang-barang dari jakarta dan surabaya lebih murah, jika dihitung dari ongkirpun kalo beliny banyak jadi lebih murah, biasanya saya tanya ke teman-teman siapa yang mau sekalian nitip handle pintu. Dibawah ini adalah foto dari handle pintu bagian dalam hyundai atoz.

Untuk harga handle pintu bagian dalam, waktu itu saya order via online seharga 70.000, tapi juga ada yang lebih murah dari itu sih 35 juga ada, tapi saya coba beli kedua produk itu dan ternyata memang berbeda antara yang murah dan mahal, dari ketebalan bahan juga beda.

Cara memasang handle pintu bagian dalam hyundai atoz

Cara memasangnya cukup mudah, kamu buka dulu penutup pintu dalam, tapi sebelumnya buka terlebih dahulu handle untuk membuka kaca (jika belum power window). Untuk membuka handle yang digunakan memutar kaca memang sedikit sulit,karena harus melepas pin penjepit dulu di bagian dalam, kamu bisa menggunakan obeng panjang untuk  mencongkel pin tersebut dan kawat untuk menarik pin yang ada didalam, lihat gambar beberpa alat yang digunakan serta bentuk pin yang menjepit handle pemutar kaca.

Jika kamu dapat membuka handle/ knop pemutar kaca seperti diatas, selanjutnya tidak sulit kog, dan jangan lupa memberikan stempet/ pelicin/ untuk part-part yang ada dibagian dalam agar putaran pada kaca naik turun serta panel-panel yang lainya tidak berkarat dan enteng saat digunakan alias tidak seret, hehe.

Sekian dulu, jika ada pertanyaan lain bisa tinggalkan komentar kamu, mobil kamu hyundai atoz, situsnya ya hyundaiatoz.com.

Harga switch power window kanan hyundai atoz

Switch power window merupakan electrical panel yang berfungsi untuk menaikan dan menurunkan kaca depan bagian kanan dan kiri,  dengan switch power window bagian kanan, kamu bisa menaikan kaca bagian kiri juga, karena terdapat 2 tombol pada swich.

Harga switch power window hyundai atoz bagian kanan

Untuk harga switch power window sebelah kanan memang lebih mahal dibanding dengan switch yang bagian kiri, untuk yang bagian kiri jika memgalami kerusakan masih bisa di kontrol dengan switch yang ada dibagian kanan. Dibawah ini adalah gambar dari switch power window untuk hyundai atoz bagian kanan.

Ciri kerusakan pada power window

Sesuai dari pengalaman saya pribadi, saya dulu pernah mengalami kerusakan pada power window mobil atoz saya, hyundai atoz gls 2001 adalah atoz kesayangan saya. Waktu itu kaca mobil depan bagian kanan tidak bisa diturunkan, untuk naik bisa pas saya turunkan sudah tidak bisa lagi, kemudian saya mencoba untuk meminjam switch power window hyundai atoz milik teman club saya. Dan ternyata bisa turun. Kemudian saya mencoba order switch power window hyundai atoz dan waktu itu seharga 300.000 produk genuine part hyundai.

Bersihkan dan semprot dengan wd40

Sebelum membeli switch power window yang baru, sebaiknya kamu bisa mencoba untuk membersihkan dan menyemprotkan cairan pembersih dan pelicin wd40 terlebih dahulu, biasanya untuk switch power window yang belum pecah atau retak mungkin hanya perlu dibersihkan saja. Intinya dalam merawat mobil itu jangan sampai kita banyak membuang banyak uang, jika bisa diperbaiaki ya diperbaikai saja.

Demikian informasi mengenai switch window hyundai atoz bagian kana, untuk postingan selanjutnya akan saya tulis mengenai switch power window sebelah kiri.

3 jenis dan Harga filter oli hyundai atoz

Harga filter oli hyundai atoz bermacam-macam, ada yang 20.000 ada yang 30.000 tapi juga tergantung toko yang jual produk tersebut, tapi paling tidak saya memberikan gambaran harga mengenai harga dari filter oli hyindai atoz,

Dibawah ink ada beberapa produk mengenai filter oli hyundai atoz

Produk yang pertama adalah produk dari aspira, harga filter oli dari aspira ini dijual dengan harga sekitar 20.000 di toped.

Kemudian ada produk dari genuine part hyundai, untuk harga filter oli dari genuine hyundai dijual dengan harga 35.000

Adalagi ini saya berikan sumber relevan mengenai filter oli untuk mobil atoz, ada filter oli produk dari sakura. Sakura C-2804 merupakan filter oli yang sedikit lebih mahal dari kedua produk diatas, tapi untuk harga tidak berbeda jauh sih, sekitar 40.000 juga ada yang jual 50.000



Sebenarnya semua produk baik digunakan, yang penting perawatan itu dilakukan secara berkala, jadi jika menggunakan produk mahal tapi perawatan tidak berkala makan akan lebih baik dengan produk biasa namun dilakukan secara berkala, baik penggantian oli mesin, menggunakan oli mesin terbaik seperti produk dari motul, tapi tidak berkala dalam penggantian oli mesin. Maka akan lebih baik menggunakan prima xp namun dilakukan secara berkala.

Berapa kali mengganti filter oli

Filter oli diganti setiap mengganti oli mesin, namun jika ingin menghemat pengeluaran bisa diganti setial 2 kali pergantian oli mesin. Jadi 2:1, demikian informasi dari hyundaiatoz.com, jika memerlukan informasi lanjut silahkan tinggalkan komentar saja.

Apakah hyundai atoz irit untuk perjalanan jauh

Jika ditanya apakah hyundai atoz irit, saya langsung jawab ya sangat irit banget. Tapi pernyataan saya itu beralasan yang kuat, oke saya berikan pendapat saya mengenai keiritan dari sikutu atoz ini.
Saya sendiri sering perjalanan jauh keluar kota dan jarak yang di tempuh sekitar 126km dengan waktu tempuh kurang lebih hampir 4 jam kondisi lancar. Dibawah ini adalah contoh gambar di google map jarak yang saya tempuh.

Untuk perjalanan ke magelang saya biasanya berangkat pagi hari, saya biasanya mengisi bensin 100rb langsung penuh. Karena saya membiasakan atoz saya minimal jarum bensin di tengah dan jarang sampai posisi jarum penunjuk bensin dibawah dari garis tengah, karena ga baik untuk pelampung bensin.

Setelah saya sering perhatikan ketika saya mengisi bensin dan setelah saya pergunakan hingga sampai tujuan saya di magelang. Saya taksir uang untuk membeli bensin untuk sekali berangkat adalah 50rb an saja, itu tanpa menyalakan ac.

Apa yang membuat atoz irit

Atoz irit karena mobil hyundai atoz sudah bermesin injeksi, mesin injeksi sudah terkenal irit, kamu juga bisa membedakan motor vario yang menggunakan mesin karburator dengan mesin yang menggunakan injeksi.

Untuk perawatan injeksi hyundai atoz juga sama seperti mobil dan motor injeksi lainya. Kalo saya rutin menggunakan cleaner injection spray tiap 3 bulan sekali, ya kalo pas sering banget dipake mobilnya saya semprot sebulan sekali.

Kenapa hyundai atoz automatic lebih murah harganya

Hyundai atoz automatic biasanya lebih murah harganya, apakah pernyataan itu memang benar adanya. Itu sudah menjadi pertanyaan umum. Kalo saya sendiri sih punya pendapat sendiri kenapa hyundai atoz automatic lebih murah dari hyundai atoz dengan transmisi manual.

Kenapa hyundai atoz automatic lebih murah

Sebenarnya untuk harga mobil bekas itu tergantung kondisi dari mobil itu sendiri, bisa juga hyundai atoz dengan transmisi automatic lebih mahal harganya dari hyundai atoz manual.

Kerusakan pada bagian automatic

Harga mobil hyundai atoz automatic lebih murah tentunya kamu harus curiga, karena memang benar adanya. Bahwa untuk perbaikan mobil hyundai atoz automatic itu lebih mahal harganya daripada mobil hyundai atoz dengan transmisi manual jika memang kerusakanya mulai terasa berat hingga turun gearbox.
Nah, kamu bisa lihat gambar transmisi dibawah ini. Transmisi mobil hyundai atoz automatic ini dijual hampir 6 juta di bukalapak.

Katakanlah jika mobil hyundai atoz sudah diharuskan menggati kerusakan pada sistem automaticnya dengan bandrol harga 7-9 jutaan. Maka bisa jadi untuk mobil atoz yang umumnya harga dikisaran 45 juta. Dengan rusaknya sistem matic maka di jual dengan harga 35-40 jutaan.

Kesimpulan

Jadi untuk harga mobil hyundai atoz automatic itu tergantung dari kondisi mobil itu sendiri dan bagi kamu yang ingin meminang atoz automatic, Perlu ditanyakan kembali mengenai kondisi maticnya. Dan jika perlu ajak bengkel untuk cek keseluruhan mesin. Jangan sampai membeli mobil justru malah membuat kita susah dengan keluar biaya banyak untuk perbaikan.

Hyundai atoz vs kia visto dari segi mesin dan body

Hyundai atoz vs kia visto ya kalo saya pribadi tetap memilih hyundai atoz. Kalo dari segi mesin sih sama untuk kedua mobil ini, tapi kalo saya lebih ke model saja. Untuk hyundai atoz itu saya suka bagian belakangnya, isilahnya untuk hyundai atoz itu pantatnya lebih mbahenol. Hehe
Kalo ga percaya ya gan, sis. Nih gambar penampakanya. Ada hyundai atoz warna putih yang keren dan mbahenol pantatnya.

Tapi selera orang sih beda-beda ya. Kalo untuk part hyundai atoz dan kia visto itu 90% hampir sama dan bisa digunakan untuk keduanya.

Cuma bedanya atoz itu keluaran Hyundai dan Visto keluaran KIA. Walaupun dilabeli Hyundai atau KIA, untuk kedua mobil teresbut menggunakan mesin yang sama, yaitu mesin HYUNDAI dari korea. Jadi di mesin KIA Visto ada logo HYUNDAI juga.

Kesimpulan

Secara keseluruhan untuk mesin tidak usah dipikir ya gan, sis. Yang perlu kamu niatkan untuk meminang city car atoz atau visto ya modelnya saja pilih mana, mana yang lebih suka. Kalau cewek biasanya milih visto, mungkin karena lebih imut aja. Hehe

Hyundai atoz di tanjakan tetap ngacir

Hyundai atoz ditanjakan tetap ngacir, asalkan kamu tau caranya bermain dengan kopling dan jaga jarak dengan mobil yang ada didepan.

Ini sih pengalaman saya pribadi selama ini dalam mengendarai sikutu yang terkenal gesit dan irit. Serta body sikutu atoz yang tidak dimakan jaman.
Atoz memang berbeda dengan mobil berkapasitas mesin 1000cc lain seperti suzuki forsa atau daihatsu charade yang memiliki kapasitas mesin sekitar 800-1000cc tapi kedua jenis mobil tersebut memiliki 3 silinder. Berbeda dengan atoz yang memiliki 4 silinder. Jadi tidak diragukan untuk kecepatan atoz di jalan datar dan lurus. Maka untuk dijalan menanjak memang diperlukan tehnik dan perawatan agar tetap ngacir. Gambar dibawah ini adalah perbedaan 3 dan 4 silinder head

Pada kapasitas mesin 4 silinder memiliki 4 lubang untuk piston dan untuk kapasitas mesin 3 silinder memiliki 3 lubang.

Memasukan Kopling dan posisi pengereman

Pada saat memasukan kopling ketika hyundai atoz di tanjakan lebih baik harus lepas (jangan rem mendadak kecuali kondisi darurat) jadi usahakan untuk selalu jaga jarak, Ini biasanya ketika touring kan posisi mobil berderet dengan jarak yang cukup dekat. Kalo saya biasanya jaga jarak yang cukup jauh ketika melewati jalanan tanjakan dan berliku.

Cek bagian roda mobil

Dulu pas waktu jalan jauh di daerah pegunungan. Sikutu terasa berat banget saat ditanjakan. Mungkin karena saya waktu itu masih kurang paham dibidang prawatan mobil. Jadi saya biarkan saja. Namun setelah beberapa waktu dan sering ketemu dan ngobrol dengan beberapa teman atoz. Kemudian daya mendapatkan banyak ilmu dan masukan mengenai cara merawat mobil dari korea tersebut.

Semua roda di cek dengan cara di dongkrak. Dan hasilnya jika bagian roda belakang seret dan sulit berputar. Maka kamu bawa ke bengkel yang terpercaya dan minta untuk cek kondisi roda. Bisa jadi mungkin kampas rem terlalu seret atau ada masalah lain.
Bersihkan busi dan gurah mesin secara berkala

Membersihkan busi dan menggurah mesin terbukti membuat tarikan mesin menjadi lebih ringan. Dengan busi yang tidak berkerak akan membuat letupan pengapian menjadi lebih besar, sedangkan dengan menggurah bagian mesin juga dapat membersihkan piston dan ruang bakar.

Ternyata tidak susah membersihkan ac mobil sendiri dirumah

Untuk membersihkan ac mobil sendiri dirumah ternyata tidak sulit, ini pengalaman saya waktu teman anggota atoz memesan kepada saya untuk membeli cleaner spray untuk ac.
Saya yang berbekal penasaran ikutan order juga, hehe

Kemudian saya coba cari tutorialnya di youtube. Dan ternyata memang tidak sulit sih. Kita cukup semprotkan saja dibagian kisi-kisi ac mobil secara merata. Untuk lebih jelasnya bisa lihat pada gambar dibawah ini.

Saya menggunakan Hazecool AC cleaner spray. Hazecool ialah bahan pembersih AC yang digunakan untuk membersihkan ventilasi udara atau kisi-kisi evaporator unit AC. Sehingga dapat menghilangkan debu, kuman, jamur dan bakteri pada unit AC. Dan AC anda menjadi lebih dingin dan bersih


1. Cara menggunakan Hazecool cukup mudah, berikut adalah langkahnya.

1. Matikan mesin mobil terlebih dahulu
2. Matikan radio, tape, tv, dan audio lainnya
3. Semprotkan pembersih AC dengan menggunakan extention tube kedalam ventilasi udara atau kisi kisi evaporator secara merata
4. Tunggu sesaat 3-5 menit
5. Hidupkan mesin kembali dan AC mobil

Mudah bukan, jika ada perawatan AC yang lebih murah kenapa harus yang mahal, apalagi jika kamu sering merawat mobil sendiri akan lebih dapat memahami kondisi mobil, misalnya untuk perawatan atau yang memperbaiki kecil-kecil diperbaiki sendiri saja.

Saya kalo mengganti laher roda, memasang lampu, switch rem dan bebeberapa bagian yang mudah-mudah saya usahakan sendiri. Kita bisa lebih mendekatkan diri dengan tunggangan kita. Mungkin jika ada kerusakan di jalan tidak gugup nantinya. Sekian dulu ya, bisa ditunggu postingan selanjutnya. Dan bantu share ke sesama pengguna atoz lain.